Les vacances sont souvent des occasions de découvertes et vos conseillers municipaux en profitent pour faire leur moisson de bonnes idées. Cet été, cela a été le cas du signataire de ce billet qui a pu visiter quelques villes françaises et étrangères en utilisant son vélo.

Etape alsacienne

Commençons par la métropole strasbourgeoise, tout n'y est pas encore parfait pour les vélos, certes, mais les efforts consentis par la communauté urbaine commencent à porter leurs fruits.

Les parcours urbains sont nombreux, quasiment tous réalisés en site propre (c'est à dire séparés de la circulation automobile), et les déplacements quotidiens peuvent être effectués dans des conditions de confort et de sécurité tout à fait appréciables. En cherchant un peu, on trouvera encore des flèchages un peu aléatoires ou des pistes qui disparaissent à l'approche de carrefours stratégiques, mais dans l'ensemble le résultat est très encourageant.

Dans la région Alsace, des liaisons entre ville ont aussi été réalisées et permettent aux plus courageux d'utiliser nettement moins leur véhicule automobile : économie et écologie font ainsi bon ménage.

L'exemple allemand

Apès une semaine entière passée à silloner l'Alsace, cap à l'est, direction La Bavière. La visite de Munich à vélo est un véritable plaisir car tout est pensé pour les déplacements des cyclistes et aménagé de longue date pour ce moyen de transport qui, de ce fait, ne constitue plus un gadget, mais bien une véritable alternative à l'automobile ou au métro, au demeurant assez surchargé.

A Munich, la quasi totalité des pistes est en site propre et, quand il faut partager la voie, ce sont les piétons et les cyclistes qui utilisent des espaces voisins. Et cela sans gêne majeure... il est vrai que la discipline allemande n'est pas une vue de l'esprit: piétons et cyclistes circulent dans leur couloir et traversent à leur tour. Jamais au rouge !

Le résultat, pour un oeil étranger, est assez exotique, car la vélo fait vraiment partie de la vie des munichois et des parkings à deux roues comme celui présenté ci-dessous sont légion.

Et chez nous ?

Ce qui se fait à Lille Métropole fait malheureusement pâle figure en comparaison.

Le propos n'est pas ici de dénigrer à tout prix et nous tenons à saluer les efforts entrepris... mais que penser de l'attitude des élus et des responsables de l'urbanisme qui affirment sans sourciller que la bande cyclable en bordure de rue est moins dangeureuse que la piste sécurisée en site propre ! de deux choses, l'une : soit ils ne font pas de vélo, soit leurs oeillères les empêchent d'appréhender complètement la réalité.

A Mons en Baroeul, les occasions de mettre en oeuvre une véritable politique du vélo dans la ville ont largement été négligées, alors même que la largeur de certaines avenues rénovées aurait permis de réaliser des équipements de qualité : Bd Mendés-France, Bd Marc Sangnier, Avenue Schuman, ... au lieu de cela le cycliste monsois devra se contenter de ses pauvres bandes cyclables !

Véritable guet-apens urbain, la bande cyclable expose inutilement le cycliste aux manoeuvres aléatoires des automobilistes quand ce n'est pas, comme ici, un espace que les conducteurs incivils, se réapproprient sans vergogne.

Par petites touches, l'équipe municipale en place dévoile son projet de nouveau centre ville et de l'équipement phare qui en constituera un des pôles : la "nouvelle" salle Allende.

Le choix est fait, passez votre chemin !

Le principe d'une nouvelle construction a été préféré à celui d'une rénovation de l'équipement existant, sans que l'opposition municipale n'ait jamais pu - malgré ses demandes - connaître avec précision les tenants et aboutissants financiers de l'alternative rénovation. Messieurs de l'opposition, le choix est fait, vous êtes priés de nous croire sur parole...

Quoi qu'il en soit, le projet avance et lors de dernier conseil municipal (juin 2013) les contours de la nouvelle salle ont été dévoilés au public.

Le nouvel aérogare, euh... pardon, la salle de spectacle semble comme "posée" sur le tarmac...

Votre avis nous intéresse

Chacun se fera bien évidemment son idée à propos de l'architecture retenue et de l'ampleur générale du projet de construction, mais vous, qu'en pensez-vous ? réagissez sur l'aménagement du futur centre ville de Mons-en-Baroeul, nos colonnes vous sont ouvertes.

Vous vous interessez à la rénovation urbaine de Mons en Baroeul ?
Vous avez du mal à obtenir des informations précises ?

Une simple requête sur Google* peut facilement vous tirer d'affaire et vous permettre de découvrir le site de l'agence empreinte qui propose à tous plans et photos. Ne leur demandez tout de même pas un avis objectif sur le projet, ils en sont les concepteurs...

Ci-dessus, une vision très idéalisée de nos futurs espaces publics (ici l'avenue Schuman), telle qu'on peut la découvrir sur le site de l'agence.

* requête effectuée : "rénovation urbaine centre ville mons en baroeul"

La requalification de l'avenue Schuman entre dans une nouvelle phase, en principe dés le 18 mars 2013 (sauf répercussions de l'épisode neigeux de cette semaine).

Exit la contre-allée

En pratique, pour tous les utilisateurs, il va falloir s'habituer à la supression de la chaussée latérale et la mise en service de la chaussée centrale avec ses station- nements longitudinaux...

Verdissement

Coté "béton", les choses devraient s'arranger aussi puisque les 44 arbres qui borderont la rue devraient être installés au tout début du printemps.

L'arbre dont il est question est le Gleditsia Triacanthos connu aussi sous le nom de févier d'amérique. Pour parfaire vos connaissance en botanique, il ne reste plus guère que la page Wikipédia. Interro écrite à prévoir...

Le visiteur totalement ignorant de la vie monsoise et qui traverse ces jours-ci notre ville doit se demander ce qui a bien pu se passer Avenue Schuman. L'ouragan Sandy aurait frappé ailleurs qu'aux Etats-Unis ?

Non, ce sont "simplement" les travaux de requalification de cet axe essentiel de notre ville qui ont démarré.

Les arbres du terre-plein central ont disparu, la circulation se fait désormais sur une voie unique dans le sens Mairie -> Sarts et en utilisant la contre-allée dans l'autre sens.

Le chantier doit durer deux ans avant de pouvoir découvrir un boulevard avenant et agréablement aménagé. Armons-nous de patience !

Dans un éco quartier comme le nouveau Mons, on ne démolit pas, on déconstruit. C'est moins spectaculaire mais tout aussi efficace: à la fin il n'y a plus rien ! et la recyclage des matériaux s'en trouve facilité.

Quoi qu'il en soit, c'est parti, les "fameux" fonds de U du boulevard Marc Sangnier sont en cours de déconstruction.

Les prochains mois seront probablement difficiles pour les habitants, mais le résultat final semble prometteur et devra permettre de retrouver des circulations naturelles entre le vieux et le nouveau Mons.

L'opposition URM ne peut que se réjouir que le programme ANRU voulu par la droite se poursuive...

Non, ce n'est pas un billet consacré à Sheila... mais l'école Guynemer Rollin est terminée. Ou tout au moins sa rénovation.

Extension(s)

Pour accueillir les parents et les enfants dans de bonnes conditions, deux nouveaux "bâtiments" sont sortis de terre, un préau et une grande salle de motricité. La découverte en images vous en apprendra plus que de fastidieuses explications.

Mise aux normes

L'autre part de la rénovation a en fait consituté en une mise aux normes PMR de l'école. Entendez par là "Personnes à Mobilité Réduite". Désormais, un ascenseur permet d'accéder à l'étage, les accès ont été mis à niveau, les portes élargies pour permettre le passage d'une personne en fauteuil, etc...

En théorie, et pour se mettre en conformité avec la loi, tous les bâtiments accueillant du public devraient recevoir des aménagements du même type.

Budget

Le dossier Guynemer Rollin a malheureusement été un cas d'école (!) en matière de dépassements de budget et de délai. Rendons justice aux acteurs, les aléas sur le chantier ont été nombreux, certains imprévisibles (longrines du mur mitoyen, canalisation de fosse septique) et d'autres plus classiques et prévisibles (désamiantage). Les dépassements budgétaires ont été conséquents et incitent vos conseillers d'opposition à être toujours vigilants lorsque des budgets de rénovation ou de construction d'équipement sont annoncés au démarrage d'une opération. La rallonge (budgétaire) n'est jamais loin.

Les panneaux d'affichage situés au pied de la galerie Europe se sont ornés il y a peu d'un avis d'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique et parcellaire. L'enquête se déroulera à partir du 18 juin et permettra de consulter le dossier du projet de rénovation de la galerie commerciale de l'Europe.

Une chance à saisir

Nous avons déjà fait état dans ces colonnes de la teneur de ce projet qui, même si'il n'est pas parfait, constitue bel et bien une chance à saisir pour revivifier cette galerie commerciale hors d'âge.
Voir à ce sujet le billet du 26 octobre 2011.

Aujourd'hui, il faut franchir le pas et nous espérons que les résidents de la résidence de l'Europe apprécieront à sa juste valeur l'effort entrepris, et ce d'autant plus que le financement du projet ne fait pas appel aux copropriétaires, n'en déplaise aux oiseaux de mauvais augure qui aimeraient faire croire le contraire !

Les travaux d'extension de la piscine municipale démarrent. Plus exactement, il s'agit des travaux de déconstruction des deux maisons voisines qui permettront ensuite l'extension de la piscine.

Parmi les projets 2012- de la ville de Mons en Baroeul, celui du "renouvellement" de la salle Allende est emblématique du nouveau visage que notre commune souhaite donner d'elle-même. Mais au-delà du lyrisme de rigueur dans la majorité, c'est un dossier qui pose de véritables questions.

Etat des lieux

La salle Allende a 40 ans et ne correspond plus aux attentes du public ni à celles des artistes qui s'y produisent. Plus grave, elle ne répond plus aux normes en vigueur, que ce soit en terme de sécurité ou d'accessibilité. Il était donc indispensable de "faire quelque chose" et sur ce point le conseil municipal est unanime !

Une alternative s'est rapidement présentée entre la rénovation et la reconstruction de la salle.

Le projet municipal

L'équipe municipale en place a rapidement écarté le projet de rénovation en le présentant comme étant à la fois fort coûteux et surtout peu en adéquation avec le futur pôle de centralité (comprenez notre futur centre ville !).

Les chiffres n'ont été connus que lors du conseil municipal et il y a été indiqué qu'une rénovation coûterait 4.43 millions d'euros sans compter la construction de studios d'enregistrment qui feraient monter l'addition à quelques 6 millions d'euros. La reconstruction à neuf coûterait quant à elle, 6.3 millions d'euros hors taxes*.

Les raisons d'un vote !

Vos élus d'opposition se sont abstenus. Non pas parce qu'ils refusent le projet mais parce qu'ils estiment que toutes les informations n'ont pas été données. En effet, il ne nous a pas été possible d'accéder aux chiffres présentés plus haut avant le conseil municipal et nous n'avons donc pas pu nous forger une opinion fondée sur des devis détaillés.

Le maire s'est dit prêt à renoncer au projet si les premières études montrent que les montants annoncés ne sont pas tenables. Dont acte. Mais compte tenu des habitudes prises et de la tendance qu'ont les additions des entreprises à connaître une inflation à deux chiffres, la prudence est plus que jamais de mise !

* Ce montant n'est pas à imputer en totalité sur le budget municipal, car le projet bénéficie de co-financements. La région Nord Pas-de-Calais en assume une grosse partie, mais qu'on ne s'y trompe pas, il s'agit toujours d'argent public puisé dans la poche du contribuable...

Cette fois, c'est fait. Avec quelques jours de retard sur les élèves qui avaient investi les lieux le 12 mars, les élus, personnalités et de nombreux monsois s'étaient retrouvés 16 mars pour inaugurer la nouvelle école "Le Petit Prince" sise le long du nouveau boulevard Pierre Mendés-France. (Va falloir réviser sa géographie !)

Un symbôle, un pari sur l'avenir

Nous ne reviendrons pas ici sur les discours de circonstance (lire l'article paru dans la Voix du Nord) et nous nous réjouirons comme tous les monsois que ce beau bâtiment et ce qu'il représente dans la vie d'un quartier ait pu voir le jour dans notre ville.

Les travaux dans le Nouveau Mons se poursuivent et, dés le 12 mars, le nouveau boulevard Pierre Mendés-France sera ouvert à la circulation.

Il reliera la rue du Général de Gaulle à la rue de Normandie, en longeant la nouvelle école du Petit Prince. Une étape importante dans la métamorphose de la ville qui en annonce de nombreuses autres... à suivre sur le terrain.

Comme cela sera son nom, prenons l'habitude de le nommer ainsi, le futur boulevard Pierre Mendés-France va bientôt s'ouvrir et rétablira une liaison "naturelle" entre le haut de Mons et la rue de Normandie en direction du Fort de Mons.

Une figure marquante

Les plus jeunes ne se souviennent pas forcément de Pierre Mendés-France, il est mort il est vrai il y a quasiment trente ans. Homme politique radical, résistant de la première heure lors de la seconde guerre mondiale, il a été président du conseil durant la quatrième république et a marqué l'histoire par son action sur des dossiers sensibles comme celui de la fin de la guerre d'Indochine. Sa stature intellectuelle et morale a été reconnue de tous et il reste aujourd'hui une grande figure politique du XX° siècle.

Visite virtuelle

Le parcours du boulevard se fait encore parmi les chantiers, mais on peut déjà se faire une idée de ce qu'il sera en fin d'opération. Quand nous le parcourons depuis le vieux Mons en direction de la rue de Normandie, nous voyons se dessiner (photo n° 1) sur notre gauche le futur immeuble Nexity (sur la friche BP) puis, après le croisement avec l'avenue Marc Sangnier, nous découvrons deux immeubles d'habitation en cours de construction (photo n° 2).

Vient ensuite l'école du Petit Prince presque terminée (ouverture prévue en février 2012) et, après le croisement avec la rue du Languedoc, l'emplacement des futurs jardins par- tagés et, en prin- cipe, les résidences en accession à la propriété... (3 et 4)

Un quartier monsois primé

Ecoquartiers 2011 a choisi ses lauréats et la métropole lilloise a doublement été mise à l'honneur avec d'une part un grand prix national ex-aequo pour la Zone de l'Union (Roubix-Tourcoing) et le prix de la catégorie Approche Ecologie Globale pour le quartier du Nouveau Mons. Encourageant.

Un effort trop timide

Pas certain cependant que cela suffise à améliorer durablement la qualité de vie des habitants, tant les autres aspects du bien vivre restent préoccupants : chômage endémique, commerce parallèle, insécurité persistante, ...

> Lire le dossier "De la zup à l'écoquartier du Nouveau Mons"

Les chantiers qui métamorphosent notre ville se poursuivent et l'ex-boulevard Napoléon 1° change de physionomie. Nouvelle voirie, nouveaux appartements. Même l'école maternelle semble impatiente de voir les chantiers se terminer, mais comme le disait Antoine de Saint-Exupéry, "Il faut bien que je supporte deux ou trois chenilles si je veux connaître les papillons"...

Il faut bien que je supporte deux ou trois chenilles si je veux connaître les papill

Affluence des grands jours en ce 25 octobre, la salle du conseil municipal a fait le plein pour accueillir les habitants du quartier de l'Europe souhaitant en savoir plus sur le projet de réhabilitation de la galerie commerciale.

Redonner un coeur à la ville

Depuis sa construction au début des années 70, la galerie commerciale a connu des hauts et des bas et la poursuite de son déclin constitue un point noir dans la ville et un saisissant contraste lorsqu'on pense aux importants travaux de rénovation dont les appartements ont bénéficié. L'enjeu est clair : soit on ne fait rien et la situation continue à se dégrader, soit en tente une opération de réhabilitation pour redonner toutes ses chances à ce coeur de ville qui voit tout de même passer quotidiennement une population très importante.

Un projet atypique

La galerie Europe ne fait théoriquement pas partie du périmètre ANRU et ne pouvait donc pas profiter des financements correspondants. La prise en charge financière de cette opération de renouvellement urbain a été répartie entre le conseil régional à hauteur de 3.5 M€, la ville à hauteur de 3.4 M€ et l'ANRU à hauteur de 0.5 M€. Il s'agit donc d'un projet lourd pour les collectivités locales.

Un ensemble immobilier "complexe"

L'architecture de la galerie commerciale cumule un ensemble de caractéristiques qui sont considérées, aujourd'hui, comme autant de handicaps : une façade nord (coté Schuman) en contrebas de la circulation automobile et enclavée dans une voie de circulation parallèle peu accessible, une très grande longueur qui rend difficile le passage d'une face à l'autre, sauf par des couloirs en manivelle peu engageants.

Le projet de réhabilitation prévoit, outre la modification de l'avenue Schuman qui fait partie d'un projet distinct, la modification en profondeur de la galerie par le percement de deux grandes traversées (une au niveau de la Sergic, une au niveau du Chattam) ainsi que la suppression de tous les passages en manivelle). Façade sud (coté Lyautey), un changement d'importance aussi avec la suppression de la rampe d'accès au parking coté est (vers salle Allende) et la mise à double sens de la rampe d'accès coté ouest.

Des raisons d'espérer, des raisons de s'agacer...

Une comique bien connue aurait pu dire "on ne nous dit pas tout !"

L'opacité qui a présidé à la mise en place de ce projet pose une fois de plus question. Il ne nous a pas été possible de connaître les raisons précises qui ont poussé à rejeter le projet proposé par l'EPARECA au profit de celui proposé par la SEM ville renouvelée. Le premier avait-il le tort d'être porté par un organisme d'état "de droite" alors que le second était porté sur les fonts baptismaux par une émanation de Lille Métropole aux mains des socialistes ? faute de réponses claires, il ne nous reste que des supputations...

Le déclin de cette galerie n'a que trop duré, avançons donc avec le projet tel qu'il est et qui va dans le bon sens.

Au delà de la question immobilière, il faudra rapidement lancer la réflexion sur la palette des commerces que l'on souhaite voir venir et l'animation de la galerie commerciale revue, afin de créer un ensemble attractif car, même si "l'activité commerciale ne se décrète pas", au moins peut-elle être encouragée !

matin 24 septembre, triste spectacle rue Paul Milliez. Les constructions, non encore terminées, ont déjà été victimes des incivilités de quelques uns... lamentable !

On distingue bien sur le cliché l'engin de chantier incendié qui a propagé le feu sur la façade de l'immeuble en cours de finition.

Damien Surroca Architecte

La construction de la nouvelle école maternelle, boulevard Napoléon 1° avance bon train et le bâtiment devrait être livré en février 2012.

Sur une base traditionnelle en béton, c'est un bâtiment bois HQE (Haute Qualité Environnementale) qui s'élève et on peut voir aujourd'hui le bâtiment qui accueillera le centre de loisir, la salle de motricité et le restaurant scolaire (sur le dessin ci-dessus, c'est le bâtiment de droite). Les éléments nécessaires à la construction des salles de classes proprement dites sont arrivés et leur montage ne devrait plus tarder.

Le Petit Prince

Le nom de l'école est choisi lui aussi et c'est "Le Petit Prince" qui a été retenu, hommage justifié à une oeuvre exceptionnelle d'un écrivain qui ne le fût pas moins...

Au rythme d'une visite par trimestre, les monsois sont désormais habitués aux rituelles visites des chantiers qui parsèment notre ville dans le cadre de la mise en œuvre de l'ANRU.

Ce 4 juin, c'était le 4° opus et les participants ont pu re-découvrir des chantiers déjà vus l'année dernière et désormais en bonne voie d'achèvement.

Notre attention a été attirée par la disparité de certains aspects "qualitatifs" de la mise en œuvre de deux immeubles aux vocations pourtant semblables.

Rue Paul Milliez, immeubles locatifs Partenord

Esthétiquement, le rendu est flatteur et, une fois livré, le bâtiment aura un aspect engageant. Ceci dit, la visite détaillée du chantier laisse entrevoir des manques importants en terme de qualité et certains choix techniques laissent rêveur. Les parements en bois placés au niveau du sol seront ainsi une proie idéale et leur fragilité aux dégradations peut faire douter d'une bonne tenue dans le temps.

Plus symptomatique encore est l'emploi d'un parement en plaques, certes esthétiques, mais fragiles et offertes à toutes les incivilités. La recherche du coût de construction le plus faible entraine parfois des choix curieux qui se traduiront obligatoirement par des surcoûts en terme d'entretien et de réparation. N'oublions pas que, pour cet ensemble, Partenord a bénéficié de conditions d'acquisitions de terrains particulièrement favorables (souvenez-vous, les terrains à 1 euro !) qui devaient en principe permettre d'améliorer la qualité de la construction. Marché de dupe ?

Résidence Touraine, immeubles locatifs Vilogia

Les moyens mis en œuvre ont ici permis de réaliser une résidence dont l'aspect qualitatif semble mieux correspondre aux exigences d'utilisation de l'immeuble. La construction répond aux normes BBC (bâtiment basse consommation) et offre des parties communes extérieures d'apparence plus "solide". Notons qu'en plus il possède des parkings souterrains qui préservent mieux l'environnement visuel extérieur.

Sans parti pris

Nous ne défendons, ni n'attaquons, a priori, aucun des des deux bailleurs. Force est cependant de reconnaître que les résultats ne sont pas d'égal niveau. A nous d'exercer notre vigilance et dire ce qui doit être dit !

Les bailleurs sociaux participent activement au programme ANRU, notamment sur les chantiers des deux grandes tours qui bénéficient actuellement d'une remise à neuf complète.

Isolation par l'extérieur

Les travaux sont impressionnants : Doublage intégral par l'extérieur et isolation à l'aide d'un revêtement de type laine de roche doublée d'une nouvelle façade d'aspect plus flatteur que les anciens carrelages. Rénovation complète de l'intérieur des appartements avec remplacement des anciens châssis, rénovation des sols, des sanitaires, de l'électricité, des cuisines, etc... durant les travaux les tours ne sont pas vides, seuls les appartements en cours de rénovation intérieure sont momentanément rendus vacants. Les parties basses des immeubles sont, elles, rénovées à l'aide d'un revêtement de type ardoise. On distingue bien, sur le cliché, la structure mise en place et la couche d'isolant.

Une nouvelle vision de l'habitat collectif

La rénovation de l'immeuble s'est aussi accompagnée d'une réflexion sur l'accessibilité de l'immeuble aux personnes handicapées en fauteuil roulant (appartements en rez-de-chaussée) et sur la gestion des déchets et le tri sélectif. En bas de chaque immeuble, deux containers souterrains ont été installés pour la récupération des déchets recyclables.

Non, la ville de Mons en Baroeul n'a pas décidé de rendre hommage à l'empereur des français !

Un chantier ANRU qui va métamorphoser l'entrée du Nouveau Mons

Entrer dans le Nouveau Mons en utilisant l'actuel Boulevard Napoléon 1°, c'est faire une plongée dans une vision urbanistique que n'auraient pas renié les promoteurs des faubourgs de Bratislava ou de Berlin (Est)... une époque révolue pour Mons en Baroeul puisque ce boulevard va connaître à partir du 17 janvier 2011 une métamorphose profonde.

Voirie

Exit le boulevard central au bénéfice de deux boulevards latéraux (pour l'instant Napoléon 1° Nord et Sud) qui permettront de récupérer un espace central destiné à accueillir de nouveaux lieux de vie.

Constructions

Une école, des jardins familiaux, des logements à taille humaine. De quoi se réapproprier un espace urbain en le rendant à ses habitants. Une présentation détaillée de ces projets à été faite à la population monsoise lors de la visite des chantiers ANRU d'octobre 2010. Ils seront à nouveau présentés lors des marchés dominicaux des 9 et 16 janvier (stand au cœur du marché). Venez nombreux...

Cette visite des chantiers ANRU (2° du nom) a réuni une quarantaine de personnes le 2 ocotbre 2010. Une façon de se rendre compte sur le terrain des évolutions en cours, et à venir, dans la ville de Mons en Baroeul.

Rue Paul Milliez

Les immeubles sortent de terre et la première tranche (20 logements) avance rapidement. Petits immeubles en R+2, nous sommes en face d'impeubles de conception moderne qui bénéficient du label THPE (très haute performance énergetique). Cet ensemble sera complété par une deuxième tranche de collectifs et de 10 maisons dont 6 en accession à la propriété.

Napoléon Premier

Du haut de ce promontoire, 40 années de l'histoire (de Mons) vous contemplent... et les futurs aménagements du boulevard se dessinent devant les participants. Il est vrai que cette voie (plus large que les Champs Elysés !) tient de l'anachronisme façon urbanisme est-allemand de la belle (!) époque. Bref, exit le boulevard central qui sera remplacé par les deux voies latérales remises en forme, moyennant la démolition des 2 dernières maisons de la rue de Bretagne. Au centre, des immeubles d'habitation en R+2, des jardins familiaux et une école maternelle qui sera le trait d'union entre le nouveau et l'ancien Mons.

Mail Lamartine

Le plan ANRU ne comporte pas que dess démolitions et des reconstructions. Certains immeubles, comme la tour Lamartine, vont bénéficier d'une réhabilitation complète, à hauteur de 70 000 euros par logement. Près de 7 millions d'euros pour la tour. Nouvelles façades, nouvelles entrées et nouveaux halls, sans parler de la rénovation complète des appartements. Notons en passant que cela se déroule en utilisant les appartements vacants comme zone tampon pour perturber le moins possible les résidents de la tour.

Rue d'Alsace

Un des nouveaux immeubles prévue par l'ANRU est sorti de terre en face du lycée Rabelais. Il s'agit d'un immeuble en R+3 équipé de surcroit de parkings en semi-souterrain. Encore une fois, un effort a été fait sur l'aspect qualitatif et énergetique de la réalisation qui fera de cette réalisation un des premiers BBC de la commune, c'est à dire un bâtiment basse consommation.

Admis au rattrapage ?

Il faut en convenir, les chantiers ANRU se multiplient et le nouveau visage de Mons commence à se dessiner, les retards et atermoiements observés durant des années s'effacent peu à peu des mémoires.

L'URM se réjouit des réalisations mais continue a être très attentive à toutes les dérives qui sont constatées dans le cadre de l'ANRU (terrains à 1 euro du m² rue Milliez, inutile salle d'escalade, centre technique municipal trop cher, ...). Quoi qu'il en coûte, nous continuerons à être l'aiguillon de la majorité et nous vous tiendrons au courant de nos observations et de nos propositions pour un Mons meilleur...

matin, l'empereur, sa femme et les monsois...

4 juin 2010, de bon matin, le Maire de Mons a décidé de faire une première visite des chantiers en cours et à venir dans la commune. Les élus, les correspondants de quartiers et les présidents d'associations étaient conviés à cette promenade en ville.

Le centre technique municipal

La visite des chantiers démarre avec celle du nouveau Centre Technique Municipal (CTM) dont le détail du projet, son intérêt architectural et environnemental ont été expliqués dans les grandes lignes, avant de faire le tour des locaux en cours de construction.

Un nouveau Mons en pleine mutation

La visite se poursuit ensuite par les sites du nouveau Mons qui vont bientôt subir les changements les plus importants, tel le Boulevard Napoléon 1er qui verra une restructuration complète des espaces publics : voirie, espaces verts et apparition d'une nouvelle école Nicolas Poussin.

Autres chantiers présentés : l'ancienne école Nicolas Poussin qui sera détruite pour laisser la place à de nouveaux logements, les immeubles Bouleaux, Sorbiers et Maronniers qui seront détruits et
remplacés par de nouveaux logements implantés moins densement, avec en prime une réhabilitation complète de la place Ile de France.

Ensuite, le chemin a guidé les visiteurs vers les tours Lamartine et Vanhoutte qui seront totalement réhabilitées tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, puis vers la rue d'Alsace avec de nouveaux logements de Vilogia en cours de construction.

Escalade finale

La visite s'est poursuivie par le chantier de la salle d'escalade et de musculation que les riverains ont déjà nommé "le blockhaus", après avoir passé la barre Rhin et Danube qui sera totalement détruite pour construire des maisons.

Prochaines visites ?

Nous les attendons avec impatience en espérant que, cette fois, nous verrons les "grands chantiers de l'ANRU" et pas seulement des esquisses... l'accord signé en 2009 a des impératifs de dates, à ne pas oublier !

A l'heure où chacun s'interroge sur le non avancement du programme ANRU sur Mons en Baroeul, l'équipe municipale invite les monsoises et les monsois à une présentation des chantiers...

Attention chantier !

Difficile à dire sans avoir vu.

Le rendez-vous est fixé au centre technique municipal le 5 juin 2010.

Nous vous en drions plus prochainement !

>>> Pour la visite, on est prié de réserver.

Atmosphère studieuse à la salle Allende en ce 9 février 2010. Les copropriétaires de la résidence Europe se réunissent en assemblée générale extraordinaire.

Le devenir de l'Europe

Extraordinaire par son ordre du jour puisque une partie de la soirée est consacrée aux mesures à mettre en oeuvre pour la sécurisation des commerces et de la résidence en général (on se souvient des incendies de 2007 et 2009) tandis que le deuxième point à l'ordre du jour est la transformation de la galerie marchande dans le cadre de l'ANRU. C'est ce dossier qui motive la rédaction de cet article car les enjeux sont importants pour le devenir de la résidence Europe.

Rénovation ou réhabilitation

Construite il y a 40 ans la résidence a l'age de ses artères et l'urbanisme commercial a considérablement évolué depuis cette époque. Par rapport aux exigences actuelles, la galerie commerciale cumule tous les handicaps. Très longue, trop longue, pour être réellement attractive et adaptée, composée de deux faces distinctes qui communiquent difficilement, zébrée de "traversées" zigzagantes qui tiennent plus du coupe-gorge que de passages qu'on à envie de parcourir, située en contrebas de l'axe de circulation principal donc peu visible et dotée pas ailleurs d'espaces de stationnement peu commodes. Le dossier est complexe, les moyens à mettre en oeuvre importants pour obtenir un résultat susceptible de redonner à l'ensemble une homogénéité et une attractivité propres à en faire un véritable centre commercial de coeur de ville.

Enfin un nouveau centre technique

Nous en avions déjà parlé dans ces mêmes colonnes lors de la présentation du projet aux correspondants de quartier (voir le  billet du 10 avril 2009). Cette fois, c'est fait, le chantier démarre et le futur centre municipal HQE devrait sortir de terre prochainement.

Pour l'instant, c'est le terrassement qui démarre et les pelleteuses ont fort à faire pour "préparer le terrain".

Des questions sans réponses

La construction de ce centre technique pose tout de même un certain nombre de questions... chacun reconnait qu'il fallait remplacer les locaux vétustes du Trocadéro et de Bagatelle et les agents municipaux ont tout lieu de se réjouir de l'abandon du "hangar" et de l'amélioration prévisible de leurs conditions de travail.

Les contribuables peuvent quand à eux s'étonner de l'utilisation mal mesurée des fonds publics.

Une toiture solaire pour qui ?

On a voulu faire une prouesse architecturale et pour cela, on a ajouté au projet de nombreux surcoûts pour faire "développement durable" : exemple, une toiture photovoltaïque pour 230 000 euros, rentabilisable soit disant en 17 ans (avec 0% de taux d'actualisation, ce qui n'a pas de sens) et en supposant que sur une période aussi longue l'installation ne nécessitera aucun coût important de maintenance (personne ne s'est d'ailleurs avanturé à prédire la durée de vie de ce type d'installation...)

Paillettes vertes

Au final le coût au mètre carré réalisé est anormalement élevé. Un bâtiment moins "paillettes vertes" aurait coûté beaucoup moins cher et dégagé des ressources pour d'autres projets, comme l'amélioration du cadre de vie.

Que devient l'ancien collège Descartes

Depuis quelques temps déjà, l'ancien collège Descartes, vestige de l'architecture Pailleron (construction sur ossature métallique) s'était vidé de ses occupants qui bénéficent désormais d'un tout nouveau collège répondant mieux aux exigences actuelles. Les questions allaient bon train sur l'avenir du terrain et sa future affectation. On en sait beaucoup plus désormais et une réunion publique, qui s'est tenue le 24 septembre, a précisé clairement les choses.

Démolition et bon voisinage

Les anciens bâtiments vont être démolis très pochainement. Plutôt que de démolition, il s'agira d'une déconstruction, nettement plus respectueuse du voisinage. La limitation des nuisances semble en effet avoir été prise en compte dans la mise en oeuvre de ce chantier. Une fois l'opération terminée, il restera un terrain vide de près de 5000 m² entouré d'une clôture de 2 mètres... espérons qu'il ne sera pas le théatre d'occupations non désirées!

Et ensuite ?

Un projet immobilier, alliant le locatif et l'accession à la propriété est prévu sur le site, à l'horizon 2011-2012. La mairie le promet de taille raisonnable (R+2 au maximum), respectueux du caractère du quartier, laissant leur place aux espaces verts et aux parkings, et -cerise sur le gâteau- architecturalement original... pourquoi pas. Le projet ne parle pas de commerce de proximité... on ne se refait pas.

La ville de Mons en Baroeul a -enfin- signé sa convention ANRU... 

Toutes les autres villes candidates de la région, qu'il s'agisse de Lille, de Roubaix, de Tourcoing, de Wattrelos, de Hem et même de Lambersart,  avaient vu leurs projets prendre corps depuis un certain temps déjà.

Mons en Baroeul, après de multiples annonces et autant de reports, a finalement signé sa convention avec l'État, les bailleurs et l'ANRU, le 7 juillet 2009. 

Et maintenant "yapuka" 

La ville avait mis son projet sur les rails il y a cinq ans et elle dispose désormais de cinq autres années pour le mener à bien sur le terrain: 900 réhabilitations de logements doivent être réalisées, dont 400 démolitions-reconstructions. Des accords ont été passés avec des villes proches car, pour favoriser la mixité sociale, tous les logements sociaux ne pourront pas être reconstruits dans le quartier du nouveau Mons. Les villes concernées sont Anstaing, Hellemmes, Lille, Lomme, Villeneuve-d'Ascq et Wasquehal.

Le 13 juin, l'espace d'information sur le projet ANRU de Mons-en-Baroeul était inauguré, en présence des élus Monsois.
Dans cet espace, aménagé au rez-de chaussée d'un immeuble de l'avenue Marc Sangnier et appelé le L.I.E.N, on peut découvrir une grande maquette du Nouveau Mons tel qu'il devrait être lorsque le projet ANRU sera terminé, des plans descriptifs et quelques brochures. Une réalisation sympathique, certes, mais nous aurions aimé qu'un tel lieu voit le jour ... quelques années auparavant !

Mieux informer pour permettre à la population de s'approprier le dossier

En effet, il fallait informer la population à tous les stades du projet, même si celui-ci a beaucoup évolué au fil des années (et des demandes de révision par l'Etat pour insuffisance des premières moutures). Une information permanente, maquettes à l'appui, aurait permis une meilleure appropriation du projet et aurait fourni une base à un vrai débat municipal.

Une pseudo réunion de concertation fut organisée fin 2004, mais sans aucun projet présenté : les élus se répandirent ce jour là en généralités ronflantes sur le thème de la rénovation urbaine...

Accepter le débat

La démocratie municipale Monsoise manque de débat et de concertation. Savoir affronter le débat et communiquer très tôt sur ses projets : voilà deux principes de gestion des affaires municipales que l'URM veut porter pour l'avenir.

A quelques jours de la signature de la convention financière de l'ANRU, il nous a paru intéressant de revenir à l'origine:la ville "nouvelle" de Mons en Baroeul !

Elle a été construite durant les années cinquante à quatre-vingt et a été classée ZUS, ou zone urbaine sensible, en 2001. Un état des lieux et les spécificités sociologiques de cette zone font rapidement comprendre tout l'intérêt d'une politique de la ville volontariste et de la rénovation urbaine qui se prépare...

La ZUS sur la carte

Le territoire de la ville de Mons en Baroeul représente 286 ha, ce qui en fait (en superficie) un des plus petit de la communauté urbaine de Lille et aussi un des plus dense. La Zone Sensible Urbaine représente 85 ha soit un peu moins de 30 % de cette superficie. Quand on rapproche ces chiffres à ceux de la population monsoise, on s'aperçoit que la population de la ZUS représente environ 12800 personnes, soit 56 % du total.

L'ANRU toujours pas signé

Annoncé à grand renfort de publicité et d'auto-congratulation, l'avis favorable de l'ANRU pour le plan de renouvellement urbain de Mons en baroeul n'a toujours pas donné lieu à la signature officielle du plan.

La signature de ce contrat, mainte fois annoncée, mainte fois reportée, serait aujourd'hui prévue pour le mois de juin 2009. Espérons...

Les raisons exactes de ces décalages sont difficiles à cerner et la municipalité en place se garde bien de répondre à nos interrogations... mais nous ne sommes que l'opposition, tout va donc pour le mieux dans le meilleur des Mons.

Excusez-nous, Monsieur le Maire, de nous occuper de nos affaires...

La résidence Jasmin va-t-elle devenir un symbôle de l'ANRU sur Mons en Baroeul ?

Démarré depuis fort longtemps, ce chantier est toujours en cours et donne une image bien négative du renouveau urbain dans notre bonne ville.

Présenté de façon détaillée aux correspondants de quartiers lors de leur réunion de début avril 2009, les caractéristiques du futur centre technique municipal n'ont pas manqué d'attirer notre attention: Il s'agit en effet d'un bâtiment dit "écologique". Qui -en 2009- ne s'en soucierait pas ?

Le but recherché est la division par quatre des rejets de gaz carbonique  et ce en utilisant les différents moyens mis à la disposition des concepteurs par les technologies les plus modernes. Les surcoûts à la construction devant être -en principe- récupérés sur le long terme...

Marc Varlet, l'architecte roubaisien en charge de la conception du nouveau centre a détaillé les caractéristiques générales du projet :

• la façade dressée sur la rue du Général-de-Gaulle sera, esthétiquement, celle d'un bâtiment représentatif d'un équipement public, loin du style hangar de l'ancien centre.
• L'entrée principale et un auvent seront situés sur la rue avec, dans leur prolongement, les ateliers espaces verts, plomberie et peinture, puis jusqu'au parking, l'aire de stockage sous auvent, le portail d'accès et le garage à vélo.
• Le léger dénivelé du site (entre la rue d'Auvergne et la rue du Général de Gaulle) sera optimisé avec l'implantation des locaux du personnel en contrebas du logement de fonction. Ces locaux, comme le logement de fonction seront réalisés en panneaux de bois massif, garantissant une bonne isolation et donc une faible consommation d'énergie.
• Au centre de la construction, un mur masse aura, outre sa fonction de mur, une fonction d'accumulateur de chaleur. Comme dans la plupart des constructions passives, la gestion du renouvellement d'air sera réalisée avec une récupération d'air chaud par VMC.
• Les toitures terrasses des ateliers seront végétalisées de façon à filtrer l'eau de pluie avant de la récupérer dans deux citernes enterrées (40 m³ utilisables par les ateliers et 20 m³ pour le logement et les bureaux).
• Les panneaux photovoltaïques installés sur les toitures devront produire 15 000 kwh/an, électricité qui sera revendue à EDF.
• La production d'eau chaude sanitaire est confiée à des panneaux solaires.

Bien entendu, les espaces verts et arborés sont préservés au maximum. Plus original, le traitement et le reconditionnement des déchets seront effectués sur place, de façon à réduire au maximum le trafic des camions.

Le démarrage des travaux est prévu en septembre 2009.

Reste la question du coût de construction, estimé à 2,8 millions d'euros. Les études estiment que les surcoûts liés à la construction HQE doivent être amorti sur 25 ans... et c'est là que la bat blesse: dans 25 ans, nous serons en 2035. Qui peut dire à quoi ressemblera cet équipement dernier cri après 25 longues années de service ? Qui peut aujourd'hui estimer le coût des probables restaurations qui auront du être entreprises, retardant d'autant l'amortissement de l'ensemble ?

L'opposition municipale URM s'est exprimée de nombreuses fois sur les aspects financiers aberrants de ce dossier, ne rencontrant que la condescendance du maire et de son équipe... les dés sont jetés, le nouveau centre technique municipal verra le jour sous la forme voulue par Monsieur le Maire. Espérons que les générations futures ne nous en ferons pas trop longtemps grief.

En marge de ce dossier

Les actuels ateliers municipaux vont disparaître, que ce soit rue du Général de Gaulle ou avenue de bagatelle... nous ne manquerons pas de vous tenir au courant des projets en cours pour ces deux terrains.

Avis favorable de l'ANRU au projet de renouvellement urbain de Mons-en-Baroeul : la fin d'un marathon

L'Union pour le Renouveau Monsois se félicite de l'avis favorable donné par le comité d'engagement de l'Agence nationale pour la rénovation urbaine (ANRU) au projet de Mons-en-Baroeul.
Après de longues années perdues par la municipalité actuelle à corriger un projet qui ne satisfaisait pas les parties prenantes, cette décision va permettre de lancer une première étape dans la transformation du quartier du Nouveau Mons. Elle témoigne d'un engagement fort de l'Etat pour l'amélioration du cadre de vie Monsois.
L'Union pour le Renouveau Monsois sera particulièrement vigilante sur les conditions de relogement des Monsois : en effet, nous avons expressément demandé que la charte de relogement impose de proposer un logement à Mons à tous les Monsois dont l'immeuble serait détruit dans le cadre du projet et qui souhaiteraient rester à Mons. Ce point essentiel ne figurait pas dans le projet de charte soumis en commission municipale.

Jérôme Garcia
Président de l'Union pour le Renouveau Monsois
Conseiller municipal (UMP) de Mons-en-Baroeul

Télécharger le communiqué

La ville de Mons en Baroeul vient de se voir attribuer la subvention de l'ANRU et bénéficie donc de l'engagement de l'état pour son programme de rénovation urbaine. Nous nous en félicitons.

Nous terminons l'année 2008 par une bonne nouvelle, mais nous restons prudents... comme nous sommes des opposants constructifs, nous vous assurons de notre vigilance pour l'année 2009 !

Non seulement nous vous rendrons compte de la mise en oeuvre de ce plan, mais nous vous proposerons des décryptages des plus que probables satisfecit que la municipalité ne manquera pas de s'envoyer...